Tweet
Наскоро взех едни прагове с доста забележки и започнах да ги правя лека-полека в свободното време. Реших да споделя аматьорския си опит и се надявам темата да бъде от ползва ако и някой друг реши да се захваща с тази процедура.
Така изглеждаха праговете, когато ги взех:
Първо започнах с разглобяването. Свалих капачките и Junior надписите. Те са залепени, а от вътрешния край има едни скоби, които ги държат. В моя случай те бяха толкова корозирали, че при свалянето станаха на ситни парчета.
Когато отлепвате надписа Junior от капачката много внимавайте, защото много лесно се чупят! При мен също така стана и после трудно ги нагласих при монтажа.
След като ги свалих започнах с шкуренето. Първо минах с водна шкурка 150, а след нея и с 400:
Наложи се да китосвам няколко пъти докато успея да залича щетите от предишния собственик:
След кита отново минах с водна шкурка 150 и 400.
Когато търкате кита само на сухо. Не използвайте вода, защото целия труд ще отиде на вятъра!
След като приключих с търкането и изравних повърхността нанесох шприц кита:
Като изсъхна шприц кита минах водно с водна шкурка 1000. Много леко без да се натиска, докато шкурката почне да се пързаля и получите гладка повърхност.
Следващата стъпка е боята. Аз нанесох 3 слоя боя, но може и повече по лична преценка. След боята 4-5 слоя лак и накрая полирах с паста. Между всеки от етапите оставях достатъчно време, за да може хубаво да изсъхне. Накрая монтирах обратно и капачките с надписите и сложих праговете на колата.
Материалите, които използвах са: 4 листа водна шкурка 150, 4 листа водна шкурка 400
и два листа водна 1000, боди кит с втърдител, шприц кит на спрей, боя по каталог във флакон на спрей, лак и полир паста. Процедурата не е сложна. С малко желание и търпение може да си спестите доста бояджийски ядове. Поздрави!
П.С. Извинявам се за качеството на снимките, от телефон са.
А това е крайният резултат. Естествено винаги може и по-добре.
Така изглеждаха праговете, когато ги взех:
Първо започнах с разглобяването. Свалих капачките и Junior надписите. Те са залепени, а от вътрешния край има едни скоби, които ги държат. В моя случай те бяха толкова корозирали, че при свалянето станаха на ситни парчета.
Когато отлепвате надписа Junior от капачката много внимавайте, защото много лесно се чупят! При мен също така стана и после трудно ги нагласих при монтажа.
След като ги свалих започнах с шкуренето. Първо минах с водна шкурка 150, а след нея и с 400:
Наложи се да китосвам няколко пъти докато успея да залича щетите от предишния собственик:
След кита отново минах с водна шкурка 150 и 400.
Когато търкате кита само на сухо. Не използвайте вода, защото целия труд ще отиде на вятъра!
След като приключих с търкането и изравних повърхността нанесох шприц кита:
Като изсъхна шприц кита минах водно с водна шкурка 1000. Много леко без да се натиска, докато шкурката почне да се пързаля и получите гладка повърхност.
Следващата стъпка е боята. Аз нанесох 3 слоя боя, но може и повече по лична преценка. След боята 4-5 слоя лак и накрая полирах с паста. Между всеки от етапите оставях достатъчно време, за да може хубаво да изсъхне. Накрая монтирах обратно и капачките с надписите и сложих праговете на колата.
Материалите, които използвах са: 4 листа водна шкурка 150, 4 листа водна шкурка 400
и два листа водна 1000, боди кит с втърдител, шприц кит на спрей, боя по каталог във флакон на спрей, лак и полир паста. Процедурата не е сложна. С малко желание и търпение може да си спестите доста бояджийски ядове. Поздрави!
П.С. Извинявам се за качеството на снимките, от телефон са.
А това е крайният резултат. Естествено винаги може и по-добре.
Аз имам опит с маската, ако искаш може да кооперираме темата... 
Може ли да попитам за стикерите над мигачите нещо файл да качиш много ми харесат 
Comment